10月23日，CeMAT ASIA 2019亞洲國際物流技術(shù)與運輸系統(tǒng)展覽會（簡稱：亞洲物流展）在上海新國際博覽中心開幕。中國叉車行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)杭叉集團在此次展會上展出了眾多創(chuàng)新產(chǎn)品，包括迷你搬運式AGV、全向堆垛式AGV、三向堆垛AGV、新能源叉車、新能源倉儲車、曲臂越野高空作業(yè)平臺等。除此之外，行業(yè)領(lǐng)先的高性能緊湊型電驅(qū)動橋、杭叉與新柴聯(lián)合開發(fā)的歐五發(fā)動機、智能車輛管理系統(tǒng)等一批核心零部件和核心技術(shù)也在現(xiàn)場進行了展示。觀眾一入場，便被這些產(chǎn)品和零部件所深深吸引，杭叉展臺前人頭攢動，圍滿了觀眾。
展會現(xiàn)場W5B1場館
上午10點，杭叉集團在展覽館M8會議室舉行了新產(chǎn)品和新技術(shù)發(fā)布會。中國工業(yè)車輛協(xié)會張潔秘書長在致辭中提到：近幾年，杭叉集團持續(xù)加大研發(fā)投入，用技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動未來發(fā)展，非常重視產(chǎn)品升級換代、關(guān)鍵零部件及核心技術(shù)的研究創(chuàng)新。杭叉集團不僅在叉車、倉儲車、牽引車、智能工業(yè)車輛（AGV）等領(lǐng)域占有重要地位，同時在智能物流系統(tǒng)、自動化項目的集成、技術(shù)服務(wù)及工程實施方面具有豐富的經(jīng)驗。
杭叉集團副總經(jīng)濟師、智能科技公司總經(jīng)理任海華在致辭中談到：杭叉集團歷經(jīng)63個春秋，從傳統(tǒng)制造到智能智制，從人工叉車到智能車輛，從傳統(tǒng)企業(yè)到現(xiàn)代的集團企業(yè)，銘刻了幾代杭叉人的印跡。今天我們面對快速變革的時代，我們緊抓新能源和智能工業(yè)車輛的發(fā)展方向，研發(fā)了智能物流系統(tǒng)、云智能管理系統(tǒng)、高性能緊湊型電驅(qū)動橋等一大批核心技術(shù)，繼續(xù)保持行業(yè)的領(lǐng)先優(yōu)勢，引領(lǐng)行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。
近年來，物流倉儲行業(yè)發(fā)展迅速，特別是自動化生產(chǎn)線與自動化立體倉庫配套使用的運輸車輛的需求量日益增加，針對物流倉儲行業(yè)遇到的一些痛點，杭叉集團開發(fā)了一系列AGV智能工業(yè)車輛，產(chǎn)品涵蓋了叉車式、潛入式、移載式、牽引式以及輕載多向移動式AGV等，掌握了一套完整的智能物流解決方案。
發(fā)布會現(xiàn)場M8會議室
此次杭叉集團帶來了整套的智能物流解決方案，包括上位機軟件、接口、AGV智能工業(yè)車輛、輸送線等其他物流設(shè)備，適合場內(nèi)車間、倉儲物流的大部分場景，采用了先進的自然導(dǎo)航和激光導(dǎo)航，并融入了最新的5G技術(shù)，并能與客戶的MES、WMS無縫對接，真正實現(xiàn)物流的無人化。這次杭叉重點發(fā)布兩款迷你型產(chǎn)品，一款是迷你搬運式AGV，采用自然導(dǎo)航和激光導(dǎo)航混合導(dǎo)航方式，載重1噸，車體尺寸小，可在2.5米的通道內(nèi)自由靈活地進行作業(yè)，可進入集裝箱進行裝卸作業(yè)一舉解決狹小空間環(huán)境和集裝箱環(huán)境無人化作業(yè)的行業(yè)痛點。第二款是全向堆垛式AGV，這款車的載重為600公斤，特點是通過四輪的轉(zhuǎn)向驅(qū)動，能實現(xiàn)原地旋轉(zhuǎn)、平移等行走路線，起升高度1米，兼容自然導(dǎo)航和激光導(dǎo)航等多種導(dǎo)航方式，作業(yè)通道只需要2米，將極大地推動倉儲物流的無人化升級。
展會現(xiàn)場W5B1場館
隨后杭叉智能科技公司的技術(shù)人員介紹到：這兩款車型全部融入了5G技術(shù)，可在5G環(huán)境下與MEC側(cè)進行調(diào)度通訊，通訊時延從4G網(wǎng)絡(luò)的百毫秒下降到毫秒級，單AP設(shè)備連接數(shù)從幾十臺上升到上千臺，解決了復(fù)雜的物流環(huán)境下設(shè)備的調(diào)度和通訊問題。同時這兩款車在安全性上做到了極致，均符合UL和CE標準，采用了四個黃標的安全激光，全方位防護車輛運行中的碰撞安全，使用雙安全回路設(shè)計標準，檢測到安全風(fēng)險時能第一時間進行停止，并配有如觸邊、檢測光電、急停按鈕等多種輔助的安全設(shè)備。
現(xiàn)場AGV展臺
據(jù)我們所了解，杭叉智能工業(yè)車輛廣泛應(yīng)用于華晨寶馬、必康制藥、常州賽拉弗、朝陽輪胎、菜鳥物流等汽車、醫(yī)藥、光伏、輪胎、物流等行業(yè)，叉式AGV今年已銷售150余臺，合同額超過一億元。
在發(fā)布會上，杭叉集團還發(fā)布了高性能緊湊型電驅(qū)動橋和杭叉智能車輛管理系統(tǒng)。
2019第五屆中國工業(yè)車輛創(chuàng)新獎（零部件類）金獎
接下來杭叉橋箱公司的技術(shù)人員介紹到：高性能緊湊型電驅(qū)動橋是杭叉集團歷經(jīng)數(shù)年，為電叉專門開發(fā)的整體式電橋，該橋結(jié)構(gòu)緊湊，功能完備；集動力、制動、差速、承載于一體，并有速度，溫度等傳感器接口，更有利于智能化的控制。濕式制動的應(yīng)用，大幅提升了驅(qū)動橋的可靠性。配備高性能緊湊型電驅(qū)動橋的叉車，在不改變整車體積的情況下，電瓶容量可增加40%，以便滿足客戶更高性能要求。
最后，杭叉云智能管理系統(tǒng)部的相關(guān)人員向與會的嘉賓介紹了杭叉的車輛管理系統(tǒng)。杭叉智能車輛管理系統(tǒng)是基于杭叉云智能叉車所推出的一款產(chǎn)品。應(yīng)用先進的物聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，通過信息化的手段對車輛的工作狀態(tài)、車輛的健康狀況、車輛的維修保養(yǎng)、車輛的工作效率等等進行可視化的實時監(jiān)管。幫助用戶“改善管理邊界，提高管理效率?！?/p>
展會現(xiàn)場W5B1場館
除此之外，杭叉集團本次還帶來了XC系列新能源叉車，該款產(chǎn)品于去年上海CEMAT展上正式對外發(fā)布，從現(xiàn)場看到，系列型譜更加完善，配置更加豐富，最小噸位延伸到1.5t。XC系列新能源叉車采用全新架構(gòu)，融內(nèi)燃叉車、電動叉車優(yōu)勢于一身，各項性能指標可以與內(nèi)燃叉車相媲美，配備了專為非道路工業(yè)車輛開發(fā)的鋰電池，可靠性好，安全性高。正式投入市場以來，該系列產(chǎn)品以其節(jié)能、高效、安全、舒適等優(yōu)點獲得了廣大客戶的青睞，提升了杭叉品牌的美譽度。
XC系統(tǒng)平衡重式鋰電池叉車在展臺上
杭叉集團在高端裝備制造業(yè)的迅速發(fā)展，與其可持續(xù)發(fā)展的理念密不可分，杭叉集團堅持“專業(yè)化生產(chǎn)、品牌化經(jīng)營、集團化運作、國際化整合”的發(fā)展戰(zhàn)略，實施“兩頭強、中間精”的發(fā)展模式，以“做世界最強叉車企業(yè)”為愿景，在中國工業(yè)車輛行業(yè)向智能化、新能源方面大力發(fā)展的產(chǎn)業(yè)背景之下，創(chuàng)新成為杭叉集團最強大的內(nèi)生驅(qū)動力。此次新產(chǎn)品、新技術(shù)的發(fā)布及系列產(chǎn)品的展示，必將有力鞏固杭叉集團在中國叉車行業(yè)的地位，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。
